带式压滤机纠偏，当滤布行走偏离中央位置碰到方向控制阀时，若气缸无作动，必有方向控制阀与气缸其中之一发生故障，此时停机查看气缸A、B孔有无气压传至气缸，如A、B孔都有气压，则为方向控制阀故障，必须换新，如A孔有气压进入，B孔亦有大量空气排出，则为气缸密封环故障，更换气缸即可，故障排除后先手动测试方向控制阀，检视气缸作动是否正常，一切正常即可启动机台。
一、带式压滤机滤布纠偏装置原理：
带式压滤机分为上、下各一条滤布，每一条滤布边缘装置一支纠偏气缸和二只纠偏控制阀，纠偏控制阀安装在滤布左右两侧，纠偏气缸则安装在改变滤布行走高程之角度位置。当滤布行走产生偏移离位并碰触后侧方向控制同时，纠偏控制阀会将气压传至气缸之B孔，纠偏气缸后退形成前侧滤布比后侧滤布松弛，滤布便会向前侧移动，当滤布偏离右侧纠偏控制阀，转向碰触前侧纠偏控制阀同时，气压便切换至气缸之A孔，斜偏气缸前进形成后侧滤布比前侧滤布松弛，此即为滤布松边，紧边调整之原理。
二、带式压滤机如何纠偏
1、必须要注意纠偏辊的偏转方向是否正确，以及接近开关感应信号与二位五通阀的对应关系，否则，不但不能起到纠偏的作用还会使过滤机的滤布位置偏移情况更严重。
2、由于自动纠偏装置是保证过滤机正常运行的重要部件，因此在设备运行前必须检查自动纠偏装置功能运作是否正常。
3、自动纠偏装置的工作压力不能设置的过高，一般为0.15-0.25MPa左右，太高的压力会使其偏转的速度太快，且还会产生噪声。如果在设备的运行过程当中发现滤带朝一个固定方向跑偏的现象，不能采取调整固定纠偏辊偏转角度的方法来纠正，否则会使接近开关、电磁阀线圈长时间的通电而影响使用的寿命。另外，要经常清理纠偏辊滑道，清除残留在滑道内的异物，适当的添加一些润滑油。